调车场上的青春“摆渡人”：年轻调车长的坚守与担当

中新网黑龙江新闻5月21日电(隋彩霞 李云飞)“5道去牵出线调车信号好了，调车长明白……”5月21日清晨6点30分，榆树(yúshù)屯车站(chēzhàn)调车场(diàochēchǎng)上，对讲机里传来清晰而坚定的联控声。调车长刘显明正有条不紊(yǒutiáobùwěn)地与车站进行作业沟通。 榆树屯车站，作为中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车务段管辖的(de)三等(sānděng)车站，是齐齐哈尔地区重要(zhòngyào)的铁路枢纽。五条铁路干线在此交汇，输送来自四面八方的物资(wùzī)。这里不仅承担着(zhe)整车(zhěngchē)、零散(língsǎn)货物、集装箱运输，更是煤炭、农产品(nóngchǎnpǐn)等大宗物资的重要集散地。每日，铁轨上机车轰鸣，车流川流不息，日均调动车辆高达300余辆。调车作业人员负责在庞大的铁路运输体系中，精准指挥列车完成解体、编组、取送等一系列复杂作业，任何细微差错都可能影响整个铁路网的运行效率。 今年29岁的刘(liú)显明，自2018年投身铁路(tiělù)行业，便与调车工作结下深厚情缘。七载光阴里，攀爬车辆、上下车厢，这样的动作他(tā)每天都要重复上百次。每班1.3万余步的行走(xíngzǒu)轨迹，在铁轨与股道间编织出(chū)坚守的印记。5月的榆树屯，大风频繁，调车作业时，刘显明必须牢牢握紧把手，在呼啸的风声中稳步作业。即便环境艰苦，他始终保持(shǐzhōngbǎochí)专注，从未有过丝毫懈怠。“准确、及时地收发指令，指挥机车安全运行，这就是我的职责所在。”他的话语中，透着铁路人(rén)特有的质朴与坚毅(jiānyì)。每当牵引车辆运行，他都要站在列车尾部的车梯上，为司机瞭望信号，成为铁道线上一道坚实(jiānshí)的安全屏障。 为了及时将企业的(de)粮食深加工产品及时运出车站，刘显明和工友们在调车作业(zuòyè)中，要在严格遵守作业标准，争分夺秒，快取快送。有时，他们(tāmen)需要在外连续作业3、4个小时，这两天(liǎngtiān)天气炎热，他们的衣服常常被汗水浸透，但大家毫无怨言，依然坚守岗位。 “铁路调车工作不是(búshì)个人的单打独斗，而是团队的协同作战。我们的目标是确保列车编组准确无误，按时(shí)发车，安全(ānquán)驶向目的地。”刘显明深知团队协作的重要性。作为调车长，他(tā)不仅是作业的指挥者，更是班组安全的“守门人”。作业过程中，时刻紧盯每一个环节(huánjié)，不放过任何细微隐患。“安全这根弦，必须时刻紧绷。稍有疏忽，就可能引发严重后果，甚至危及生命。”每次(měicì)交接班时，他都会(huì)反复向徒弟们强调这些话，时刻提醒身边的人将安全放在第一位。 一次作业(zuòyè)中，徒弟在连(lián)挂车辆(chēliàng)时出现失误。刘显明凭借多年经验，一眼便发现问题所在：由于(yóuyú)徒弟对“十、五、三(sān)车距离”把握不准，接近被连挂车辆时速度过低，且过早喊停，导致两车车钩未能完全连结到位，勾销未正常落下，形成“假连结”。这种看似微小的失误，一旦列车启动，极有可能引发脱钩事故。刘显明没有(méiyǒu)急于批评，而是耐心讲解：“调车工作看似粗犷(cūguǎng)，实则细节满满，容不得(róngbùdé)半点马虎。所有事故往往都是因忽视细节引发连锁反应造成的。”随后，他亲自(qīnzì)示范，重新与司机联控，当听到勾销“咔哒”一声稳稳落下，徒弟恍然大悟。 “我虽然年轻，在班组管理上(shàng)或许会面临老职工‘不服气’的情况。但这只会激励我不断加强业务学习，我一定要把班组长这个岗位干得出色，让大家心服口服。”刘显明眼神(yǎnshén)坚定，充满信心。调车场上，他(tā)的身影依旧忙碌，继续(jìxù)守护着每一趟列车的安全与畅通。(完)